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SUMMARY:Das Columbia-Haus. Gestapo-Gefängnis und Konzentrationslager 1933–1936
DESCRIPTION:Vortrag: Dr. des. Karoline Georg\, Berlin\nModeration: Dr. Kurt Schilde\, Potsdam \nIm Rahmen der Veranstaltungsreihe Ehemaliger Flughafen Tempelhof \nEintritt frei \nAnmeldung erbeten: Telefon 030 254509-13\, veranstaltungen@topographie.de \nEs steht nur eine begrenzte Anzahl an Sitzplätzen zur Verfügung. Die Toiletten sind nicht barrierefrei. \n(Weitere Informationen in Kürze)
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SUMMARY:Der Flughafen Tempelhof als Ort der Zwangsarbeit
DESCRIPTION:Grußwort\nLeonard Czerwiakowski\, Warschau \nEinführung Zwangsarbeit in Berlin 1939–1945\nDr. Christine Glauning\, Berlin \nVortrag Zwangsarbeit bei der Weser Flugzeugbau GmbH\nMatthias Heisig\, Berlin \nWeitere Informationen zur Veranstaltung folgen in Kürze. \n  \nAnmeldung erbeten unter Telefon 030 254509-13 oder E-Mail: veranstaltungen@topographie.de. \nVeranstaltungsort: Flughafen Tempelhof\, Zollgarage\nZugang über den »Ehrenhof«\, links vom Haupteingang »Zentralflughafen«
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SUMMARY:Flucht und Ausreise aus der DDR. Über Tempelhof in den Westen
DESCRIPTION:Einführung\nBettina Effner\, Berlin \nZeitzeugengespräch\nAngela Bertus\, Brigitte Jerate-Kammermeier und Hartmut Blankenstein \nRund 1\,4 Millionen Menschen aus der DDR und Ost-Berlin passierten zwischen 1953 und 1990 das Notaufnahmelager Marienfelde\, um eine Aufenthaltserlaubnis für die Bundesrepublik und West-Berlin zu erhalten. Die Mehrzahl von ihnen wurde auf die Bundesländer verteilt und von Tempelhof ausgeflogen. Für den Berliner Senat war es bis zum Mauerbau 1961 und noch einmal 1989/90 entscheidend\, die Teilstadt auf diese Weise von einem massenhaften Zuzug zu entlasten. Für die Geflüchteten und Ausgereisten bedeutete der Start in Tempelhof den Aufbruch in ein neues Leben.\nIn ihrer Einführung reflektiert Bettina Effner die Bedeutung des Ausfliegens von DDR-Zuwanderern für die Flüchtlingspolitik des Berliner Senats bis zum Ende der DDR 1990. Angela Bertus\, Brigitte Jerate-Kammermeier und Hartmut Blankenstein berichten\, wie sie den Weggang ihrer Familien aus der DDR und den Neubeginn im Westen mit dem Flug von Tempelhof als Übergang erlebten. \nAngela Bertus kam 1949 in Mühlhausen (Thüringen) zur Welt. Kurz vor dem Mauerbau floh sie mit ihren Eltern nach West-Berlin\, zwei Wochen später wurde die Familie nach Hanau ausgeflogen. \nBrigitte Jerate-Kammermeier wurde 1945 auf Hasselö (Dänemark) geboren. Die erste Station ihrer Flucht mit Mutter und Bruder war 1956 West-Berlin\, bevor sie per Flugzeug ins Rheinland gelangte. \nHartmut Blankenstein\, 1941 in Opole (Polen) geboren\, war 11 Jahre alt\, als seine Familie 1953 die Flucht nach West-Berlin unternahm. Von Tempelhof wurden sie nach Hamburg ausgeflogen. \nBettina Effner\, Historikerin und Germanistin\, ist Stellvertretende Direktorin der Stiftung Berliner Mauer und Leiterin der Erinnerungsstätte Notaufnahmelager Marienfelde. \n  \nAnmeldung erbeten unter: 030 254509-13 oder veranstaltungen@topographie.de \nEs steht nur eine begrenzte Anzahl an Sitzplätzen zur Verfügung. Die Toiletten sind nicht barrierefrei.
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SUMMARY:Der Flughafen Tempelhof und die »Berliner Luftbrücke« 1948/49
DESCRIPTION:Im Rahmen des Europäischen Kulturerbejahres SHARING HERITAGE 2018 wird die Stiftung Topographie des Terrors ab 5. September eine Ausstellung zur Geschichte des ehemaligen Flughafens Tempelhof zeigen\, die vor Ort zu sehen sein wird. Die Stiftung und das AlliiertenMuseum\, Berlin\, laden zu einer Veranstaltung der dazugehörigen Reihe ein: \n  \nDer Flughafen Tempelhof und die »Berliner Luftbrücke« 1948/49\nVortrag\nBernd von Kostka\, Berlin \nModeration\nHeiko Triesch\, Berlin \nDrei Jahre nach der Kapitulation Deutschlands im Mai 1945 und der daraus resultierenden Besatzung durch die vier Siegermächte des Zweiten Weltkriegs kam es in Berlin zu einer Krise\, die den Beginn des »Kalten Krieges« bedeutete. Unmittelbarer Anlass war die am 18. Juni 1948 von den Westmächten verkündete Währungsreform\, auf die die sowjetische Militäradministration mit der Sperrung aller Land-\, Schienen- und Wasserwege zwischen Berlin und den Westzonen reagierte. Um die Versorgung der Berliner Bevölkerung sicherzustellen\, richteten die Westmächte eine »Luftbrücke« ein\, die bis zum 30. September 1949 bestand. 1951 wurde vor dem Flughafen Tempelhof ein Luftbrückendenkmal errichtet.\nIn seinem Vortrag berichtet Bernd von Kostka über die Idee und Durchführung der »Berliner Luftbrücke«\, beschreibt die Probleme im Laufe der etwa 15 Monate dauernden Aktion und fragt nach dem Erfolg des Unternehmens. \n  \nBernd von Kostka\, 1962 geboren\, ist wissenschaftlicher Mitarbeiter und Kurator im AlliiertenMuseum\, Berlin. Er ist Autor und Herausgeber diverser Aufsätze und Publikationen zum Thema »Berliner Luftbrücke«. \nHeiko Triesch\, 1968 geboren\, ist Leiter des Bereichs Luft- und Raumfahrt im Deutschen Technikmuseum Berlin. \n  \nEintritt frei.\nAnmeldung erbeten: Telefon 030 254509-13\, veranstaltungen@topographie.de.\nEs steht nur eine begrenzte Anzahl an Sitzplätzen zur Verfügung. Die Toiletten sind nicht barrierefrei. \n  \nVeranstaltungsort: Flughafen Tempelhof\, Zollgarage (Zugang über den »Ehrenhof«\, links vom\nHaupteingang »Zentralflughafen«)
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